Berichten worden op datum per GEMEENTE gecategoriseerd.
Categorieën
NLmeldpunt – INFO
BRON: Overheid
Nieuwsbericht | 23-03-2026 | 12:22
Gemeenten krijgen op initiatief van de Tweede Kamer een nieuw instrument om langdurige leegstand van woningen aan te pakken: de leegstandsheffing. Hiermee kunnen gemeenten een belasting opleggen aan eigenaren van woningen die langer dan een jaar leegstaan. Doel is om ervoor te zorgen dat alle beschikbare woonruimte gebruikt wordt om in te wonen. Leegstand is onwenselijk in tijden van woningnood, waarin veel mensen op zoek zijn naar een huis.
Minister Elanor Boekholt-O’Sullivan van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening heeft het besluit op 20 maart gepubliceerd. Gemeenten kunnen de leegstandsheffing vanaf nu opnemen in een lokale belastingverordening. Vanaf dat moment begint de periode van een jaar te lopen dat een woning leeg moet staan, voordat de heffing kan worden opgelegd. De VNG werkt aan een model belastingbesluit voor gemeenten. Hierin wordt de precieze vormgeving uitgewerkt.
Gemeenten kunnen de leegstandbelasting inzetten in combinatie met de bestaande instrumenten uit de Leegstandwet. Het kabinet werkt momenteel aan wijziging van de Leegstandwet. Het wetsvoorstel lag afgelopen zomer in consultatie en gaat binnenkort voor advies naar de Raad van State.
Met de gewijzigde Leegstandwet krijgen gemeenten effectievere bevoegdheden om leegstand aan te pakken. Zo kan een gemeente een collectieve vergunning afgeven voor tijdelijke verhuur. Dit geldt alleen voor woonruimtes in een gebouw en bij sloop en (ver)nieuwbouw. Ook mag de gemeente straks het elektriciteitsverbruik van een pand opvragen om te controleren of het pand leegstaat. Gemeenten kunnen daarnaast een verplichting opleggen om een langdurig leegstaand pand weer in gebruik te nemen of geven.
Maastricht, 18 maart 2026
Sinds de aanvang van de reconstructie van het voet- en fietspad rijden voertuigen zich dagelijks vast op de paaltjes tussen de Atletenbaan en de Estafette in Maastricht, omdat een L08 verkeersbord (doodlopende weg) ontbreekt.
Ondanks herhaalde verzoeken, (meest recente spoedmelding van 17 maart 18:21u., zaaknummer 2242203) aan de Gemeente Maastricht de openbare ruimte in dit deel van Maastricht, Wittevrouwenveld (Geusselt) verkeerstechnisch volgens de wettelijke verkeersregels in te richten en te onderhouden is er een ongewenste en onveilige situatie ontstaan.
Daarnaast constateren wij dat de bebording op diverse locaties in de stad onjuist of onvolledig is. Het is een kwalijke zaak dat de Gemeente Maastricht hier onvoldoende toezicht op houdt, wat leidt tot onnodige overlast en onveilige verkeersstromen die niet passen bij de uitstraling van onze stad.
REACTIE GEMEENTE 18-03-2026/08:23u. OP SPOEDMELDING:
Beste ,
Op 17 maart 2026 hebben wij uw melding betreffende plaatsen verkeersbord ontvangen.
In deze e-mail leest u onder welk nummer uw verzoek geregistreerd is en wat er verder met uw verzoek gebeurt.
Registratie
De e-mail/schrijven is geregistreerd onder zaaknummer 2242203.
Als u contact met ons wilt opnemen over de beantwoording van uw verzoek, verwijs dan altijd even naar dit zaaknummer. Zo kunnen wij gemakkelijker terugvinden waar uw telefoontje of e-mail over gaat.
Beantwoording
Uw verzoek sturen wij door naar de behandelend ambtenaar of naar het behandelend team. Zij zorgen voor de afhandeling en beantwoording van uw verzoek.
Afhandelingstermijn
Uw verzoek wordt zo spoedig mogelijk, maar uiterlijk binnen vier weken beantwoord. Blijkt dat we binnen deze termijn uw vraag niet kunnen afhandelen, dan geven we aan wat de verwachte afhandeltermijn is.
Vragen?
Heeft u nog vragen over de afhandelingstermijnen, de behandelend ambtenaar of de registratie van uw verzoek? Neem dan gerust contact met ons op via 14 043 of stuur een e-mail naar post@maastricht.nl.
Met vriendelijke groet,
Team Documentair Informatiemanagement
TE KOOP: Omheind perceel met boomgaard (650 m²) op toplocatie in Geulle – Meerssen
Bent u op zoek naar een eigen “stukske grónd” dat perfect bereikbaar is, maar toch de volledige rust van het Limburgse landschap ademt? Aan het Cruisboomveld in Geulle bieden wij dit unieke, volledig omheinde perceel aan.
Strategische ligging & Bereikbaarheid:
Dit perceel ligt op een absolute toplocatie aan de rand van de dorpskern Geulle. Dankzij de directe ligging aan de uitvalsweg bent u binnen 2 minuten op de A2 of bij Maastricht Aachen Airport. Dit maakt het perceel niet alleen ideaal voor inwoners van Geulle, maar ook voor forenzen uit de regio Maastricht/Beek die een eigen buitenplek zoeken met een minimale reistijd.
Kenmerken van het perceel:
- Oppervlakte: ca. 650 m².
- Privacy & Veiligheid: Het gehele perceel is reeds voorzien van een degelijke afrastering.
- Toegankelijkheid: Beschikt over een eigen, directe toegang vanaf de openbare weg (Cruisboomveld).
- Beplanting: Sfeervolle boomgaard met diverse fruitbomen (ca. 30% bezetting).
- Staat: Wordt geleverd in de huidige staat, waardoor u als nieuwe eigenaar de voorjaarsbloei en het onderhoud naar eigen inzicht kunt vormgeven.
- Bestemming: Gemeente Meerssen kan uw vragen over dit perceel volledig beantwoorden.
Multifunctioneel gebruik:
Dankzij de agrarische bestemming zonder extra beperkingen is dit perceel uitermate geschikt als:
- Privé-boomgaard of moestuin.
- Plek voor het houden van kleinvee (pony, schapen, alpaca’s).
- Strategische investering door de ligging direct tegen de bebouwde kom.
Vraagprijs: € 18.500,- k.k.
Grijp deze kans op een instapklaar perceel met uitstekende verbindingen!
BOD UITBRENGEN – AFSPRAAK MAKEN
Te koop: ca. 650 m² Omheinde Boomgaard Geulle – Rand nabij dorp – Nabij A2/Airport – Agrarische grond Geulle, gemeente Meerssen.
___
Uw eigen ‘stukske Geul’: Waar rust en ontmoeting samenkomen
Er is een bijzonder soort rijkdom die je niet in cijfers uitdrukt: het bezit van een eigen boomgaard aan de rand van het dorp. Dit omheinde perceel aan het Cruisboomveld is meer dan 650 m² grond; het is een plek die leeft, ademt en verbindt.
De gevoelige snaar: Vrijheid in de voortuin van de natuur
Stel u voor: de vroege ochtendzon die door de bloesem filtert terwijl u de poort achter u sluit. Hier bent u de regisseur van uw eigen buitenleven. Het wroeten in de aarde van uw moestuin, het snoeien van de fruitbomen of simpelweg zitten op een bankje terwijl de wind door de bladeren ritselt. Het is de ultieme onthaasting op slechts 2 minuten van de dynamiek van de A2 en het vliegveld. Een plek waar de tijd even stilstaat.
De sociale kracht: Het kloppend hart van de buurt
De ligging aan deze geliefde uitvalsweg brengt een uniek sociaal aspect met zich mee. Terwijl u geniet van uw perceel, bent u onderdeel van het dorpse ritme:
- Het praatje over de omheining:Wandelaars die even inhouden om de bloei te bewonderen, buren die een hand opsteken tijdens hun dagelijkse ronde; uw perceel is een natuurlijke ontmoetingsplek.
- Trots van de streek: Wie hier langsrijdt of wandelt, ziet vakmanschap en liefde voor het landschap. U beheert een stukje Limburgse trots dat door iedereen wordt gewaardeerd.
- Verbinding: Het is de ideale plek voor een spontaan gesprek over de oogst, de seizoenen of het nieuws uit de buurt. U bent geen anonieme bewoner, maar de beheerder van een herkenbaar rustpunt in Geulle.
Waarom dit uw hart zal stelen:
- Ruimte voor passie: Voor uw kleinvee, uw groenten of uw rust.
- Veilige haven: Volledig omheind, dus een vertrouwde plek voor (klein)kinderen of huisdieren.
- Een investering in geluk: De wetenschap dat dit stukje aarde van u is, midden in de gemeenschap waar u zich thuis voelt.
BOD UITBRENGEN – AFSPRAAK MAKEN
Contactpersoon: Jean van Gasteren
Categorieën
Camerabesluit TEFAF
De Burgemeester van Maastricht
dat de gemeenteraad ingevolge artikel 151c van de Gemeentewet bij verordening de burgemeester de bevoegdheid kan verlenen om, indien dat in het belang van de handhaving van de openbare orde noodzakelijk is, te besluiten om voor een bepaalde duur camera’s in te zetten ten behoeve van het toezicht op een openbare plaats als bedoeld in artikel 1 van de Wet openbare manifestaties en andere bij verordening aan te wijzen plaatsen die voor een ieder toegankelijk zijn;
dat de burgemeester op grond van artikel 2.81 van de Algemene Plaatselijke Verordening van de gemeente Maastricht (APV) de bevoegdheid heeft om overeenkomstig artikel 151c van de Gemeentewet te besluiten tot plaatsing van camera’s voor een bepaalde duur ten behoeve van het toezicht op een openbare plaats;
dat de burgemeester de hierboven genoemde bevoegdheid tevens heeft ten aanzien van andere voor een ieder toegankelijke plaatsen:
- -parkeerplaatsen en parkeerterreinen;
- -plaatsen die vanwege doelgebonden verblijf niet onder de definitie van openbare plaats uit artikel 1 van de Wet openbare manifestaties vallen;
dat er van 12 tot en met 19 maart 2026 de “The European Fine Art Fair” zal plaatsvinden in het MECC aan het Forum 100 te Maastricht;
dat er een tweetal camera’s nodig zijn rondom het MECC binnen de gemeentegrenzen van Maastricht;
dat de reeds aanwezige verkeerscamera’s in Maastricht-Oost eveneens tijdelijk ingezet worden als camera ter handhaving van de openbare orde zoals gesteld in artikel 151c van de Gemeentewet;
dat er op een of meerdere locaties demonstraties kunnen plaatsvinden;
dat er in de gemeente Beek een demonstratie is gemeld die specifiek bedoeld is tegen de vliegbewegingen van bezoekers van de Tefaf;
dat de verwachting bestaat dat deze demonstratie zich verplaatst naar de gemeente Maastricht
dat er in voorgaande jaren ook demonstraties rondom het MECC tijdens de TEFAF zijn geweest met verstoring van de openbare orde;
dat er door de drukte of een mogelijke demonstratie ernstige hinder ondervonden kan worden van de infrastructuur of verstoringen van de openbare orde kan plaatsvinden;
dat gezien het aanzien en de omvang van een demonstratie tijdens het evenement, een dergelijke verstoring aanzienlijke gevolgen kan hebben voor de verkeersdoorstroming en de veiligheid van bezoekers van het evenement;
dat de genoemde locaties in deze niet onder het reguliere cameratoezicht binnen de gemeente Maastricht vallen;
dat door het plaatsen van mobiele camera’s een beter zicht ontstaat op de genoemde locaties;
dat daarmee de hulpdiensten in geval van calamiteiten of verstoringen ook beter in staat worden gesteld hun werk te doen;
gelet op artikel 151c Gemeentewet juncto 2.81 van de APV Maastricht:
- 1.Het navolgende gebied dat begrensd wordt door de volgende wegen, met inbegrip van die wegen en daaraan grenzende trappen, portieken e.d., alsmede de in dit gebied gelegen en daaraan grenzende voor het publiek openstaande gebouwen en daarbij behorende erven, met inbegrip van het daarin gelegen openbare water aan te wijzen als gebied waar cameratoezicht plaatsvindt: Forum (inclusief parkeerterrein P4) – Joseph Bechlaan – Johan Willem Beyenlaan – Antoine Pinaylaan- Geatano Martinolaan als aangeduid op de bij dit besluit behorende kaart (bijlage 1).
- 2.De plaatsing van deze camera te laten duren van 12 maart 2026 tot en met 14 maart 2026.
- 3.Dat in het belang van de handhaving van de openbare orde gedurende de periode als genoemd onder 2 daadwerkelijk gebruik van de camera’s wordt gemaakt en de met de camera gemaakte beelden rechtstreeks worden bekeken.
- 4.In deze periode worden de door de gemeente Maastricht beheerde verkeerscamera’s in Maastricht-Oost aangewend overeenkomstig het bepaalde in artikel 151c van de Gemeentewet.
- 5.Dit besluit in werking te laten treden op het moment van bekendmaking hiervan op de bewuste locaties op 5 maart 2026.
Maastricht, 5 maart 2026
De Burgemeester van Maastricht,
W.A.G. Hillenaar
Voor de goede orde deel ik u, onder verwijzing naar de artikelen 7:1 en 8:1 van de Algemene wet bestuursrecht, nog mede dat u, binnen zes weken na de dag van verzending/uitreiking van dit besluit, een gemotiveerd bezwaarschrift kunt indienen bij de burgemeester van Maastricht.
U kunt tevens, gelet op artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, de voorzieningenrechter van de Arrondissementsrechtbank te Maastricht verzoeken om een voorlopige voorziening in deze.
Tijdens de werkzaamheden van de firma van de Kreeke nabij de Terblijterweg worden nauwelijks de borden gebruikt die nodig zijn om onder veilige omstandigheden te kunnen werken door het personeel.
De aankondiging dat er wegwerkzaamheden plaatsvinden zijn zelfs helemaal niet geplaatst.
Met bestaande omleidingsroute is geen rekening gehouden.
Aan wie is het om hier controle op uit te oefenen?
Geacht college van burgemeester en wethouder Maastricht,
Van een groot aantal personen hebben we klachten ontvangen m.b.t.
- het rijgedrag van bestuurders voornamelijk motorvoertuigen,
- inspanning van Politie en Handhaving.
Ook ik moet helaas dagelijks constateren dat het weggedrag van bestuurders van motorvoertuigen een hardere aanpak vereist van Gemeente en Politie.
- Rijden waar dit niet is toegestaan,
- Politie die niet ingrijpt bij het voorbijrijden
- Handhaving die niet ingrijpt bij het voorbijrijden
- Gemeente die geen aanpassingen doorvoert terwijl men dit probleem en de locatie in beeld heeft.
Bij navraag bij mensen uit de buurt krijgen we de vraag bij u het verzoek neer te leggen harder op te treden.
Wetende dat het vooral de mensen uit de buurt zelf zijn die dit soort overtredingen maken is het de wens hier harder op te handhaven.
Hoe staat u hierin?
Wilt u afbeeldingen ontvangen van overtreders?
Wilt u afwachten dat de buurt zelf ingrijpt door maatregel te nemen?
Wilt u advies?
Wij vernemen graag van u.
Van de meesterwerken van de oude wereld tot de scherpste randjes van de hedendaagse kunst:
TEFAF Maastricht is het epicentrum waar 7.000 jaar menselijke creativiteit samenkomt. Elk jaar in maart verandert Maastricht in de wereldhoofdstad voor kunstkenners, verzamelaars en de cultureel nieuwsgierige bezoeker.
Wat maakt een bezoek aan TEFAF uniek?
- Ongeëvenaarde expertise: Ruim 200 experts in 30 commissies lichten elk object door op kwaliteit en echtheid, ondersteund door het Art Loss Register. Zo koop je hier met absoluut vertrouwen.
- Tienduizend stappen door de tijd: Wandel door tien gespecialiseerde secties, variërend van antiek en juwelen tot design en de sectie Arts of Africa & Oceania.
- Inspirerende verdieping: Naast de kunstwerken zelf biedt TEFAF een uitgebreid programma met lezingen waarin internationale experts hun visie op de kunstmarkt delen.
Focus op de toekomst én het verleden
De beurs is altijd in beweging. In de sectie Showcase ontdek je negen opkomende handelaren die een frisse blik werpen op 1.000 jaar geschiedenis. Voor de editie van 2026belooft de gecureerde sectie Focus een bijzonder hoogtepunt te worden: hier staan solo-presentaties centraal, met thema’s als Amerikaans-expressionisme, De Stijl, Scandinavisch design en Afrikaanse modernistische keramiek.
Met meer dan 260 prestigieuze dealers uit 20 landen onder één dak, blijft TEFAF de plek waar de absolute top van de kunstmarkt zich presenteert. Of je nu op zoek bent naar een klassiek schilderij van een oude meester of een baanbrekende foto: je vindt het hier.
CityMaastricht.nl
“Alles wat Maastricht te bieden heeft op één plek. Staat het niet op CityMaastricht.nl? Dan bestaat het niet.”
We zijn nu de site achter de schermen aan het inrichten en hopen u binnenkort welkom te heten op onze site.
Maastricht, 06-03-2026
In de periode van 9 maart tot en met 27 maart voert Wegenbouw Van der Kreeke, in opdracht van de gemeente Maastricht, werkzaamheden uit in de omgeving van de Terblijterweg en het fietspad tussen De Geusselt en de Habsburgerstraat in de wijk Wittevrouwenveld.
Met deze brief informeren wij u over de aard van de werkzaamheden en de tijdelijke verkeersmaatregelen.
Werkzaamheden
Op maandag 9 maart 2026 starten wij met het aanpassen van het fietspad tussen de nieuwe appartementencomplexen bij De Geusselt en de Habsburgerstraat.
Aansluitend starten wij op maandag 16 maart 2026 met de aanleg van een verkeersplateau op de Terblijterweg.
Dit verkeersplateau wordt aangelegd om de verkeersveiligheid van overstekende fietsers en voetgangers tussen de nieuwe appartementencomplexen bij De Geusselt en de Habsburgerstraat te verbeteren.
Verkeersmaatregelen
Van 16 maart 2026 – 07.00 uur t/m 26 maart 2026 – 20.00 uur
- Verkeer op de Terblijterweg richting Berg en Terblijt (stad-uit) heeft doorgang.
- Verkeer op de Terblijterweg richting Maastricht (stad-in) wordt omgeleid via
- Terblijterweg > Vijverdalseweg > Akersteenweg > N2-tunnel
- Akersteenweg > (vanuit Cadier en Keer) > Akersteenweg > N2-tunnel
Van 26 maart 2026 – 20.00 uur t/m 27 maart 2026 – 06.00 uur
Tijdens de afrondende werkzaamheden gelden de volgende omleidingen:
- Verkeer op de Terblijterweg richting Berg en Terblijt (stad-uit) wordt omgeleid via: Czaar Peterstraat > Koning Clovisstraat > Bergerstraat > Vijverdalsweg > Terblijterweg.
- Verkeer op de Terblijterweg richting Maastricht (stad-in) blijft omgeleid via:
- Terblijterweg > Vijverdalseweg > Akersteenweg > N2-tunnel
- Akersteenweg (vanuit Cadier en Keer) > Akersteenweg > N2-tunnel
Overlast
Tijdens de werkzaamheden kan er tijdelijk geluid- en verkeershinder ontstaan. Van de Kreeke doet haar best de werkzaamheden zo efficiënt mogelijk uit te voeren en de overlast tot een minimum te beperken.
Vragen of opmerkingen
Voor vragen en opmerkingen kunt u contact opnemen met:
Ben Schols
Omgevingsmanager – Wegenbouw Van de Kreeke
T: 06-15681552
E: info@benscholsconsultancy.nl
Van de Kreeke dankt u bij voorbaat voor uw begrip en medewerking.
Categorieën
Atletenbaan Maastricht, Afval, 04-03-2026
Ik vraag mijzelf af of het nu zo moeilijk is om op de juiste tijden het afval buiten neer te zetten. Het is net een echte achterbuurt hier.
Neemt niet weg dat ook de Gemeente hier iets aan kan doen, want als bijvoorbeeld het textiel op dinsdag moet worden opgehaald en het staat er woensdag nog dan ligt het niet aan de bewoners.
Zelf heb ik de gemeente hierover benaderd en het wordt opgepakt.
Lilly.
Lees de reacties en voeg jouw reactie toe. Anoniem mogelijk.
Maastricht, 4 maart 2026 – De toekomstplannen van MVV Maastricht zorgen voor opschudding nu de club, ondanks eerdere beloften, toch aanklopt bij de Gemeente Maastricht voor financiële steun. Waar de clubleiding in oktober 2025 nog stelde dat een nieuw stadion op het Mondi-terrein zonder publiek geld gerealiseerd kon worden, blijkt de huidige realiteit weerbarstiger.
Waarom toch gemeenschapsgeld?
Volgens onderzoeksbureau Hypercube weigeren commerciële banken stadions volledig te financieren. Hierdoor moet de gemeente Maastricht alsnog over de brug komen met een lening of garantstelling om het project van de grond te krijgen.
De uitdaging voor de stad
De gemeente staat voor een lastige keuze:
- Overlevingskans: Zonder nieuw stadion of grondige renovatie is de kans dat MVV op termijn overleeft als profclub gering.
- Politieke belofte: De plotselinge noodzaak voor publieke miljoenen schuurt met de eerdere boodschap van een “zelfvoorzienend” plan.
- Woningbouw: In beide scenario’s wordt gezocht naar combinaties met woningbouw (zoals studentenwoningen) om het financiële plaatje rond te krijgen.
Terwijl de club spreekt van een noodzakelijke “business case” in plaats van grootheidswaanzin, groeit de kritiek op de veranderende koers rondom het gebruik van gemeenschapsgeld.
De gemeente hanteert strikte voorwaarden en randvoorwaarden voor deze eventuele miljoenensteun:
- Maatschappelijke financiering en garantstelling:
- Voor de bouw van een nieuw stadion (geschat op €29 miljoen) zou de gemeente voor 80% van het bedrag (€23,2 miljoen) garant moeten staan.
- Deze garantstelling stelt MVV in staat om kapitaal tegen lagere rentetarieven aan te trekken, aangezien commerciële banken de financiering anders niet volledig aandurven.
De financiële verschillen tussen de twee scenario’s voor MVV zijn aanzienlijk, waarbij onderzoeksbureau
Hypercube spreekt van een keuze tussen een “betere business case” (nieuwbouw) en een noodzakelijke investering (renovatie).
Hieronder staan de belangrijkste cijfers op een rij:
| Kenmerk | Nieuwbouw (Belvédère) | Renovatie (De Geusselt) |
|---|---|---|
| Totale kosten | €41,6 – €50 miljoen | €19,6 – €23 miljoen |
| Stadionbouw | €22 – €29 miljoen | Inbegrepen in totaalbedrag |
| Commerciële ruimtes | €13 – €27 miljoen | Beperkte extra exploitatie mogelijk |
| Gemeentelijke rol | Garantstelling voor ca. €23,2 miljoen | Directe investering/lening |
| Business Case | Positiever door hogere commerciële inkomsten | Minder gunstig door hoge onderhoudslasten |
| Sportieve prognose | 50% kans op Eredivisie-voetbal | “Kans op overleving is niet groot” |
Belangrijkste afwegingen
- Locatie Belvédère: Hoewel dit plan duurder is, biedt het volgens MVV veel meer mogelijkheden voor commerciële exploitatie (zoals horeca en kantoorruimte). De totale investering van bijna 50 miljoen euro omvat ook 380 woningen en mogelijk een “poptempel” in samenwerking met de Muziekgieterij.
- Locatie De Geusselt: Renovatie lijkt op papier goedkoper, maar lost het fundamentale probleem van MVV (te weinig inkomsten uit het stadion) niet op. Bovendien is de staat van het huidige stadion dusdanig slecht dat een miljoeneninvestering slechts een tijdelijke oplossing zou zijn.
Wilt u meer weten over de geplande woningbouw op het huidige terrein van De Geusselt als onderdeel van de financiering?
De woningbouw op en rondom het terrein van
De Geusselt is een cruciaal onderdeel van de financiële puzzel voor MVV. Het idee is simpel: door de grondwaarde te verzilveren via woningbouw, komt er kapitaal vrij voor het stadiondossier.
Hieronder de belangrijkste details over deze plannen:
1. Ontwikkeling van de ‘Scheggen’
Direct naast het stadion, in het Geusseltpark, wordt gewerkt aan de realisatie van honderden woningen, verdeeld over zogenaamde ‘woonscheggen’: www.maastrichtbeleid.nl +1
- Aantallen: Er is sprake van de bouw van in totaal 336 appartementen.
- Doelgroep: Een groot deel (circa 60%) is bestemd voor betaalbare woningbouw, waaronder sociale huur en studio’s voor starters en jong afgestudeerden.
- Status 2026: Diverse complexen, zoals de 173 studio’s aan het Olympiapad, zijn inmiddels opgeleverd of bevinden zich in de afrondende fase
2. Woningen als ‘Financieringsturbo’
De woningbouw dient als motor voor de bredere gebiedsontwikkeling:
- Grondopbrengsten: Door de verkoop of exploitatie van deze woningen kan de gemeente of een ontwikkelende partij de kosten voor de noodzakelijke stadion-aanpassingen deels dekken.
- Combi-deals: In de plannen voor een nieuw stadion op het Mondi-terrein wordt zelfs gesproken over de bouw van 380 extra woningen om de business case sluitend te maken.
3. De rol van Wonen Limburg
De woningcorporatie Wonen Limburg speelt een centrale rol bij de realisatie van de sociale huurappartementen en studio’s in het gebied. Zij huren een aanzienlijk deel van de nieuwbouw aan om de tekorten op de Maastrichtse woningmarkt op te vangen.
Samenvattend: Waarom dit belangrijk is voor MVV
Zonder deze woningbouwprojecten is er geen financiële basis voor een nieuw stadion of een grootschalige renovatie. De opbrengst van de woningen moet het gat dichten dat ontstaat omdat de club zelf – in tegenstelling tot eerdere beweringen – de miljoenen niet op tafel kan leggen.
POLITIEKE REACTIES
De politieke verhoudingen in de Maastrichtse gemeenteraad zijn flink op scherp gezet nu MVV, ondanks eerdere beloften, toch miljoenensteun vraagt. De raad is diep verdeeld over het risico voor de belastingbetaler.
Hier is een overzicht van de belangrijkste politieke reacties:
* De Kritische Voorstanders (PvdA & D66)
Deze partijen zien MVV als een belangrijk onderdeel van het Maastrichtse DNA, maar stellen harde voorwaarden:
- Budgetbewaking: De PvdA benadrukt dat de gereserveerde middelen in de begroting van 2026 leidend zijn. Er mag geen “bodemloze put” ontstaan.
- Tegenprestatie: D66 hamert op de maatschappelijke functie. Als er miljoenen naar een stadion gaan, moet het complex ook voor breedtesport en andere maatschappelijke doeleinden gebruikt worden.
* De Sceptici (Seniorenpartij Maastricht & Partij Veilig Maastricht)
De partijen die zich richten op de lokale portemonnee zijn uiterst argwanend:
- Gebroken belofte: Er wordt schande gesproken van het feit dat MVV vorig jaar nog claimde géén gemeenschapsgeld nodig te hebben. Ze noemen de huidige draai “onbetrouwbaar bestuur” vanuit de club.
- Sociale prioriteit: Zij stellen dat miljoenen voor een stadion niet uit te leggen zijn aan burgers die te maken hebben met bezuinigingen in de zorg of stijgende lokale lasten.
* De Coalitie en het College (Wethouder John Aarts)
Het college van B&W bevindt zich in een lastig parket:
- Realiteitszin: Wethouder John Aarts erkent dat de club zonder modern stadion ten dode is opgeschreven, wat kapitaalvernietiging zou betekenen van eerdere investeringen in het gebied.
- Risicomanagement: De gemeente eist nu dat private aandeelhouders (zoals het Maastricht Collectief) contragaranties afgeven. De boodschap is helder: als het misgaat, betaalt de ondernemer en niet de burger.
* GroenLinks
Zij koppelen hun steun volledig aan de duurzaamheid en woningbouw. Voor hen is een nieuw stadion alleen bespreekbaar als het Mondi-terrein een “groene long” blijft en de focus ligt op de beloofde 380 (betaalbare) woningen in plaats van enkel commerciële VIP-boxen.
De raad moet nog stemmen over het definitieve ‘Go/No-Go’-besluit.
* De VVD: Verrast en kritisch op woningbouw
De VVD reageerde aanvankelijk verrast op de plotselinge roep om miljoenen voor een nieuw stadion op het Mondi-terrein.
- Woningnood: De liberalen zien de beoogde stadionlocatie (Mondi-terrein) primair als een kans om de woningnood aan te pakken en zijn kritisch of een stadion die ruimte niet te veel beperkt.
- Ondernemerschap: De partij stelt dat MVV eerst zelf met een sluitende businesscase moet komen voordat er over gemeentelijke leningen kan worden gesproken.
* Het CDA: Voorstander van nieuwbouw
Het CDA heeft zich in januari 2026 uitgesproken als voorstander van een nieuw stadion.
- Identiteit: Volgens het CDA is MVV meer dan alleen voetbal; het raakt aan de trots en identiteit van Maastricht.
- Haalbaarheid: Zij steunen de verkenning naar de meest realistische plek, mits het financieel en ruimtelijk inpasbaar is.
* De Lokale Partijen (Maastricht van Nu & SAB)
Deze partijen behoren tot de meest enthousiaste kampen:
- Maastricht van Nu & SAB: Zijn ronduit voorstander van een nieuw stadion en zien de kansen voor de stad die een moderne accommodatie met zich meebrengt.
- Seniorenpartij Maastricht (SPM): Pleit voor een “nieuw thuis” voor de club en steunt de zoektocht naar een toekomstbestendig scenario.
* SP en Liberale Partij Maastricht (LPM): Harde “Nee”
Aan de andere kant van het spectrum staan de partijen die de hand op de knip houden:
- LPM: Stelt onomwonden dat als er geen geld is voor binnensportaccommodaties, er zeker geen geld naar een stadion voor profvoetbal mag gaan.
- SP: Benadrukt dat de raad altijd vooraf zeggenschap moet hebben over subsidies en leningen van deze omvang en is zeer kritisch op het besteden van gemeenschapsgeld aan commerciële sportbedrijven.
* GroenLinks: Focus op multifunctionaliteit
GroenLinks staat open voor het plan, mits het stadion breed wordt ingezet voor de stad.
- Cultuur-hub: Zij stimuleren een samenwerking met de Muziekgieterij en pleiten voor een multifunctioneel complex.
De definitieve besluitvorming over de gevraagde lening van €23,2 miljoen en de extra bijdrage van €7 miljoen staat voor later dit voorjaar op de agenda van de gemeente Maastricht.
Wat vind jij ?
Huidige capaciteit huidig MVV-stadion 10.000
Bezoekersaantallen: tussen 1.812 – 6.190
Gemiddeld aantal bezoekers 3.453
Beoogde nieuwbouw capaciteit 8.000
Conclusie: Beoogde nieuwbouw stadion is 2.000 bezoekersaantallen kleiner.
Wat vind jij ?
Als het de intentie is over een toekomstbestendig stadion te beschikken en MVV in de Eredivisie gaat spelen is het dan überhaupt een optie een kleiner Stadion te willen?
Wat vind jij ?
Het huidige Stadion bestaat nu 65 jaren (15 januari 1961).
Mag dit onder de huidige oorlogsdreigende omstandigheden worden vervangen?
Is het verantwoord in de huidige constructieve hoedanigheid renovatie uit te voeren?
In 2025 heeft het Stadion een nieuwe kunstgrasveld gekregen dat circa €500.000 heeft gekost en de club in 5 jaar terugbetaald aan de Gemeente.
De club heeft dit geld geleend bij de Gemeente Maastricht. Begrijp ik het goed dat de club MVV haar grasveld niet kan betalen?
De vorige grasmat uit 2023 voldeed niet meer aan de eisen.
Een natuurgrasveld zou minimaal €1,5 tot €2 miljoen hebben moeten kosten.
De Gemeente nam het besluit voor de goedkope optie.
Wat vind jij ?
* Zijn de trouwe voetbalsupporters, 1650 mensen de investering van €25 miljoen bij renovatie en €50 miljoen zonder overschrijding waard?
* Zijn de trouwe voetbalsupporters, 1650 mensen een overschrijding van 40% dat in deze sportwereld geen uitzondering is waard. (€10 miljoen bij renovatie, €20 miljoen bij nieuwbouw)
* Wie draagt het risico, de Gemeente, MVV, haar investeerders?
Als de Gemeente Maastricht het risico loopt, gaat dit ten koste van de gemeenschap. €70 miljoen.
MVV heeft 1650 trouwe supporters, dat is €42.425 per persoon.
* Wie draagt de kosten van het onderhoud?
MVV kan het niet
Wat vind jij ?
MVV laat al jaren tekorten zien, schiet al jaren te kort.
Wanneer komt men tot het besef dat er voor Maastricht een eigen voetbalveld nooit rendabel is.
Als we toch willen samenwerken met anderen, is er dan geen modus te vinden één groot Stadion te bouwen voor uitsluitend Limburgse professionele clubs.
Wisselend kan de grasmat gebruikt worden.
Vrijdag – Zaterdag – Zondag.
Wat vind jij ?
- Besteden we het geld aan andere sport en recreatie ?
- Besteden we het geld aan andere verbindende zaken ?
- Reserveren we geld voor woningbouw ?
- Wat vind jij ?
Maastricht, 3 maart 2026
Vandaag is bekendgemaakt dat de werkzaamheden aan de Terblijterweg, ter hoogte van de Atletenbaan, Estafette en de Habsburgerstraat, van start gaan. Het doel is het herstellen van het voet- en fietspad dat vorig jaar onjuist is aangelegd.
In de nieuwe situatie is de hellingshoek verlaagd naar maximaal 4 graden, zodat de oversteek toegankelijk is voor senioren en mindervaliden. Daarnaast wordt de middenberm verbreed van 1,60 naar 4,00 meter, wat bakfietsers een veilige opstelplaats biedt. De oversteek wordt ingericht als verkeersplein zonder verkeerslichten.
Ondanks verzoeken via NLmeldpunt, heeft de gemeente Maastricht besloten geen extra veiligheidsmaatregelen aan te leggen (zoals hekwerken of varkensruggen) op de middenberm. Ook de gewenste verbreding naar een dubbele rijbaan tussen de Olympiaweg en de Discusworp blijft uit, omdat de verkeersintensiteit onder de 15.000 bewegingen per dag ligt.
Mobiliteit Gemeente Maastricht maakt andere afwegingen dan buurtbewoners en andere landelijke verkeers-professionals.
Een gemiste kans van de Gemeente door te kiezen voor een verkeersplein in plaats van een verkeerslichten. De kosten voor een verkeersplein zijn financieel hoger dan de uitvoering verkeerslichten.
De Gemeente Maastricht heeft nagelaten de verkeerssituatie c.q. afzetting gedurende 6 maanden te onderhouden.
Het project zal nauwgezet worden gevolgd met focus op de veiligheid voor weggebruikers en wegwerkers.
Opdrachtgever Gemeente en opdrachtnemer aannemer hebben hierin hun verantwoordelijk naar elkaar en naar de omgeving waarbij wordt aangetekend dat de ervaring leert dat beide partijen hierin te kort schieten.
Maastricht, 23-02-2026
Volgens de Gemeente Maastricht – Mobiliteit, voldoet het Stadionplein aan de eisen voor bruikbaarheid en veiligheid.
Enkele foto’s waarin de toestand en het verloop zichtbaar is over de periode van 1 jaar. (feb. 2025 – feb. 2026)
- Voldoet dit aan de eisen van bruikbaarheid ?
- Voeldoet dit aan de eisen van veiligheid ?
Wat vind jij?
MAASTRICHT – In 1867 stond de stad op een kruispunt. De vestingmuren moesten vallen voor de ‘vooruitgang’. Nu, ruim anderhalve eeuw later, herhaalt de geschiedenis zich in de Spoorzone. De vraag is hetzelfde gebleven: slopen we onze identiteit voor het snelle geld, of durven we de waarde van ons erfgoed te verzilveren?
De Les van 1867: De Redding van de Helpoort
Destijds was de euforie groot. Maastricht mocht eindelijk uit haar knellende harnas. De gemiddelde burger en ondernemer zagen de middeleeuwse muren en poorten als sta-in-de-wegs voor de industrie. Als het aan het toenmalige stadsbestuur had gelegen, was de Helpoort simpelweg vergruisd tot bouwmateriaal voor nieuwe wegen.
Het was de vasthoudendheid van een kleine groep kritische volgers – het Geschied- en Oudheidkundig Genootschap onder leiding van Victor de Stuers – die de politiek dwong tot hoor en wederhoor. Zij begrepen dat een stad zonder verleden geen toekomst heeft. Dankzij hun ‘dwarsliggerij’ wandelen we vandaag de dag langs muren die Maastricht haar unieke, Europese allure geven.
De Spoorzone: Het Nieuwe Slagveld
Vandaag kijken we naar de grijze loodsen en de rauwe, industriële panden rondom het spoor. Opnieuw klinkt de roep om tabula rasa: alles plat voor glimmende nieuwbouw en efficiënte infrastructuur. Maar maken we niet precies dezelfde fout als de slopers van 1867?
Net zoals de Helpoort destijds als ‘oud vuil’ werd gezien, worden de industriële relicten van de Spoorzone nu vaak weggezet als ‘obstakels’. Maar dit zijn de kathedralen van de arbeid, de fundamenten waarop het moderne Maastricht is gebouwd.
De Visie van De Mestreechter
Onze stelling is helder: Bruggen en tunnels bouwen we alleen als het écht niet anders kan. We moeten stoppen met het begraven van miljarden in de grond terwijl we de identiteit bóven de grond laten verschralen.
Net zoals De Stuers streed voor de vesting, pleit De Mestreechter voor een Nieuwe Vestingmuur: laat de trein op de grond, bouw aan een stad en gebruik onze industriële historie als het fundament voor een bruisend, nieuw centrum.
Wat vind jij? / Wat vints te?
In 1867 had de burger nauwelijks een stem. Vandaag wel. Laten we niet over vijftig jaar spijtig terugkijken op de Spoorzone, zoals we dat nu doen bij de gesloopte Onze-Lieve-Vrouwepoort.
Oordeel op inhoud. Laat de politiek weten: Maastricht is geen decor dat je zomaar afbreekt, het is een levende geschiedenis waar wij de drijvende kracht achter zijn.
23-02-2026 – Mona Keijzer
- Breuk met BBB: Keijzer is vandaag uit de BBB-fractie gestapt na een vertrouwensbreuk.
Zij gaat in de Tweede Kamer verder als zelfstandig Kamerlid. - Gepasseerd als leider: Dit vertrek volgt kort nadat zij werd gepasseerd als opvolger van Caroline van der Plas; medeoprichter Henk Vermeer werd in plaats van Keijzer aangewezen als de nieuwe partijleider.
- Demissionair minister: Tot vandaag was zij minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening en vicepremier in het kabinet-Schoof.
- In juni 2025 kreeg zij de portefeuille Asiel en Migratie onder zich.
Politieke loopbaan
Keijzer staat bekend als een politiek ‘zwaargewicht’ met een bewogen carrière bij twee verschillende partijen:
- CDA (2012–2023): Zij was jarenlang een prominent gezicht van het CDA en diende als staatssecretaris van Economische Zaken in het kabinet-Rutte III.
- In 2021 werd zij ontslagen door premier Rutte nadat zij zich in de media kritisch had uitgelaten over de coronapas, wat destijds een politieke unicum was.
- BBB (2023–2026): Na haar vertrek bij het CDA stapte zij over naar de BBB, waar zij de premierskandidaat en het juridische geweten van de partij werd.
Persoonlijk en achtergrond
- Herkomst: Geboren 1968, en getogen in Edam; zij heeft een achtergrond als advocaat en mediator.
- Gezin: Zij is getrouwd en heeft vijf zonen.
- Standpunten: Als minister zette zij sterk in op het verminderen van regeldruk om woningbouw te versnellen (programma STOER) en pleitte zij voor een pragmatische aanpak waarbij landbouw en woningbouw hand in hand gaan.
Deze woorden kwamen hard binnen.
Bruggen en tunnels bouwen als we ons willen verbinden en het echt niet anders kan.
“Verbinding” is tegenwoordig het toverwoord in de stadspolitiek, maar laten we eerlijk zijn: we bouwen alleen nieuwe oversteken als elke andere weg doodloopt. En áls we bouwen, dan uitsluitend voor de bus en de hulpdiensten. De tijd van de auto in ons historisch hart is definitief voorbij.
En die trein?
Die hoort niet in een peperdure tunnel diep onder onze voeten, maar op de grond aan de rand van de stad. Laten we stoppen met graven en beginnen met bouwen. Trek een moderne ‘vestingmuur’ van woontorens langs de buitenkant van Maastricht. Zo creëren we broodnodige ruimte voor woningen en winkels, terwijl we de binnenstad ontlasten.
Maastricht moet weer één bruisend, aaneengesloten centrum worden, in plaats van een stad die door het spoor in tweeën wordt gesneden.
Miljarden in de grond stoppen?
Waarom zouden we kapitaal begraven als de oplossingen bovengronds liggen? Het is tijd om de plannen voor onze stad niet alleen tegen het licht te houden, maar ze radicaal bij te stellen. Investeren in de problemen van gisteren is niet meer van deze tijd.
Categorieën
Bekeuringen Nederland
| # | Overtreding | Aantal boetes | Totaalbedrag (€) |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 km/h harder rijden dan mag binnen de bebouwde kom | 417.244 | 15.179.622 |
| 2 | 4 km/h harder rijden dan mag op een autosnelweg buiten de bebouwde kom (bord A1) | 326.731 | 8.800.046 |
| 3 | 5 km/h harder rijden dan mag binnen de bebouwde kom | 311.033 | 14.099.948 |
| 4 | Tijdens het rijden een mobiel elektronisch apparaat vasthouden | 248.020 | 89.096.550 |
| 5 | 6 km/h harder rijden dan mag binnen de bebouwde kom | 236.913 | 13.111.457 |
| 6 | Geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen negeren (bord C12) | 233.878 | 28.065.300 |
| 7 | 5 km/h harder rijden dan mag op een autosnelweg buiten de bebouwde kom (bord A1) | 227.330 | 7.487.365 |
| 8 | Door rood licht rijden | 188.970 | 55.648.490 |
| 9 | 7 km/h harder rijden dan mag binnen de bebouwde kom | 181.645 | 11.522.726 |
| 10 | 6 km/h harder rijden dan mag op een autosnelweg buiten de bebouwde kom (bord A1) | 170.079 | 6.793.573 |
16-02-2026
Wat vind jij?
Gekozen volksvertegenwoordigers zijn amper samengesteld, nog niet beëdigd en de beoogde minister president Rob Jetten van D66 overweegt frauderende D66’er toch aan te stellen als staatssecretaris.
Wat doet dit met jou?
Het is besproken, al koffie over gedronken!
Als beoogd staatssecretaris, mevrouw Van Berkel mag je je afvragen wat dit doet met de geloofwaardigheid van jezelf en die van het kabinet en oppositie. Hoe haal iemand het in z’n hoofd zo’n leugens op papier te zetten.
Als beoogd minister president, Rob Jetten mag je je afvragen of je nog serieus genomen wilt worden of een andere kandidaat naar voren schuift voor het premierschap.
Is dit een roep naar nieuwe verkiezingen?
Wat voor impact heeft dit op locale verkiezingen?
Wat doet dit met de Raad van State?
Wat vind jij?
Wat zou onze Koning Willem Alexander hiervan vinden?
17-02-2026
Jetten was niet op de hoogte van onwaarheden.
Moeten we hieruit concluderen dat “De Overheid”, “De Kamers” haar kandidaten niet onderwerpt aan een controle?
Moeten we hieruit concluderen dat onze Democratie onder lichte druk niet kan presteren en er mogelijk meer mensen deel uitmaken van onze bestuursorganen en mogelijk liegen over kwalificaties?
Wat vind jij?
Is ons systeem ondeugdelijk?
Categorieën
Als je klachten hebt moet je thuisblijven
Demissionair minister zegt, bij klachten moet je thuisblijven.
Epidemiologen bevestigen dat het inderdaad beter is voor de volksgezondheid dat je dan thuisblijft.
In Maastricht heeft niemand tijdens de Carnaval/ Vastelaovend zoals dit heet klachten. Dit komt pas na de feestdagen.
Laten we heel eerlijk zijn: het begint woensdag met een kater of donderdag na het hieringbieten. In Maastricht zijn we nuchtere mensen en houden er rekening mee dat we een aantal dagen nodig hebben om weer te acclimatiseren.
Onze werkgevers zijn opgegroeid met tradities. Bij ons is het al een traditie als iets de tweede keer voorkomt. Vastelaovend start voor de meesten donderdagavond en stopt als je weer helemaal in je oude patroon bent.
Als je bent opgegroeid in Maastricht en dat begint bij de meeste Maastrichtenaren al vanaf hun eerste levensjaar dan is dus alles een traditie.
Iedereen die klachten heeft mag thuisblijven, dat geldt ook voor werkgevers.
Mij hoor je niet klagen, ook niet over geesteszieken die altijd klagen.
Leeve de tradities
Categorieën
Bij ons mag je met zwart geld betalen
Onder zwart geld verstaan we geen specifiek type muntje of briefje, maar geld waarover geen belasting is betaald terwijl dit wel had gemoeten.
Als jij het aan ons geeft betalen wij alsnog belastingen en is het probleem dat eigenlijk niet bestaat wel opgelost.
Wij kunnen je ook terugbetalen.
Maar dan moet je ons vertrouwen, en doe je dat?
Laat maar een reactie achter, we zien wel hoever je vertrouwen rijkt.
Categorieën
Boe is dee Nar
Iech wach nog steeds op dee Nar,
höb geer ‘m mesjiens gezeen?
Heer goeijt zich euveral doorheen
iech zeen ‘m nörgens
Heer is gans sjiek gekleijd
jao, good gecammoufleerd
Rood, geel, greun en e mutsje op
Normaal zojd geer um direk mote herkinne
Vendaog Steit heer wie eine Prins
pontificaal veuraon en mèt ’n witte snor
Heer kin good danse
sjeigelt vaan links naor rechts
Heer deit ’t op zien Mestreechs
Heer neump ziech Lloyd den Ierste
Iech neum ‘m miene Nar